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平和島

第47回京急電鉄社長杯

2024年05月05日
11R 予選特別    1800m 締切時間 17:04
1号艇
佐藤   翼
4573
選手特徴
級別A1
支部埼玉
出身地埼玉
年齢35歳
52.7kg
F 0 L 0
R 展示
7 6.80 1
- - 0.5
12 6.89 3
- - 0.0
8 6.83 3
- - 0.5
12 6.83 2
- - -0.5
11 6.96 3
- - 0.0
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
本R 展示
11 6.96
-  0.0 
早見
-
2号艇
村上 宗太郎
5201
選手特徴
級別B1
支部東京
出身地北海道
年齢21歳
51.5kg
F 0 L 0
R 展示
5 6.79 2
- - -0.5
11 6.82 3
- - -0.5
7 6.71 1
- - -0.5
- -
7 6.93 1
- - 0.0
11 6.96 3
- - 0.0
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
本R 展示
11 6.96
-  0.0 
早見
7
3号艇
尾上  雅也
4953
選手特徴
級別A2
支部埼玉
出身地埼玉
年齢29歳
52.0kg
F 0 L 0
R 展示
6 6.89 4
- - -0.5
11 6.83 4
- - -0.5
6 6.84 2
- - 0.5
11 6.84 2
- - -0.5
11 6.99 5
- - 0.0
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
本R 展示
11 6.99
-  0.0 
早見
-
4号艇
後藤  翔之
4460
選手特徴
級別A1
支部東京
出身地東京
年齢38歳
54.5kg
F 0 L 0
R 展示
11 6.77 1
- - 0.0
- -
10 6.85 6
- - 0.0
6.83 3
- - -0.5
6 6.99 3
- - 0.0
11 6.93 2
- - 0.0
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
本R 展示
11 6.93
-  0.0 
早見
6
5号艇
大塚  雅治
5063
選手特徴
級別B2
支部東京
出身地神奈川
年齢26歳
52.0kg
F 0 L 0
R 展示
3 6.84 4
- - 0.0
- -
4 6.89 6
- - 0.0
9 6.88 5
- - 0.0
3 6.86 2
- - 0.0
11 7.02 6
- - 0.0
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
本R 展示
11 7.02
-  0.0 
早見
3
6号艇
山田  哲也
4297
選手特徴
級別A2
支部東京
出身地千葉
年齢41歳
52.0kg
F 0 L 0
R 展示
6 6.82 3
- - -0.5
10 6.80 2
- - -0.5
9 6.75 1
- - -0.5
- -
11 6.91 1
- - 0.0
6.91 1
- - 0.0
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
本R 展示
11 6.91
-  0.0 
早見
4

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名前 展示 周回 回足 直線
1 佐藤   翼 6.96 37.21 5.37 7.90
2 村上 宗太郎 6.96 37.77 5.51 7.90
3 尾上  雅也 6.99 37.50 5.48 7.93
4 後藤  翔之 6.93 37.82 5.48 7.90
5 大塚  雅治 7.02 38.30 5.64 7.90
6 山田  哲也 6.91 37.77 5.52 7.83
スタート展示
進入 ST
11号艇   F.02
22号艇   .11
33号艇   .09
44号艇   F.02
55号艇   .19
66号艇   F.01

曇り

天候

気温 : 23.0℃

方角

風速 : 5m

風向

水温 : 19.0℃ 波高 : 4cm
水面気象情報
1号艇  
2号艇  
3号艇  
4号艇  
5号艇  
6号艇  
今節平均スタート
[ 枠番順 ] ST
11号艇   .14
22号艇   .13
33号艇   .09
44号艇   .12
55号艇   .20
66号艇   .11
今節平均スタート順
[ 枠番順 ]
11号艇   2.8
22号艇   2.2
33号艇   2.6
44号艇   3.0
55号艇   4.8
66号艇   1.8

Data from BOAT RACE OFFICIAL WEB

& BOAT RACE 平和島

当艇王的水面印象

平和島は風が重要!
風の影響で狙い目が変わる。また、ビル風もあるので読み切るのは慣れがいる。。
追い風5mないならINも利くが、それ以上だと流れて差しが決まってくる。
向い風は3mまでならINだが、5mを超えてくると捲り有利。
向い風がキツイ場合は思考を外枠に向けた方がいい。
捲りも決まる水面なのでスリットからの伸びのいい選手は狙い目か。。
バックは内が伸びるらしい(篠崎元志 談)
東京のレース場は、1コースで張って回ったら不良航法を厳しく取られるらしい。
一般戦クラスなら追風3mくらいでもターンマーク外す選手も出てくるので、ターンマークをしっかり回る選手から買ってもいいか?
なので東京をよく走る選手は張って回るより、内々によってっちゃう癖も。。あるとか、ないとか。。。

チルト角度:-0.5 ~ +3.0:海水